일본의 대표 자동차 브랜드인 토요타에서 2023년 2월 21일부로 '2023 토요타 라브4 하이브리드 PHEV' 모델을 출시하였습니다. 토요타 라브4 플러그인 하이브리드는 '하나의 자동차, 두 개의 대답'이라는 슬로건으로 굉장히 효율적인 성능과 경제성을 모두 보여주고 있습니다. 전기만 사용하여 약 60Km를 운행 할 수 있고, 나머지 운행은 연료를 사용하는 방식입니다. 이를 PHEV라고 합니다. 가까운 출퇴근길에 전기충전만으로도 운행이 가능하여 엄청난 기름값이 절약될 것이라고 예상되어 자동차 시장에서 큰 기대감을 받고 있는 라브4 플러그인 하이브리드 모델입니다. 이 글에서는 그 성능과 제원에 대해 자세히 살펴보고, 토요타 라브4 플러그인 하이브리드의 가격과 프로모션 행사에 대해서도 공유해드리도록 하겠습니다.
잠깐! 플러그인 하이브리드(PHEV)는 무슨 의미일까?
목차
1. 스펙, 어떤점이 좋아졌을까?
2. 가격과 프로모션
3. 결론 : 작년 라브4 실 구매자인 글쓴이는 부러울 뿐이다!
1. 스펙, 어떤점이 좋아졌을까?
1) 제원
- 전장/전폭/전고: 4,600/1,855/1,690mm
- 축거: 2,690mm
- 윤거(전/후): 1,595/1,615mm
- 공차중량: 1,930kg
- 차량 총중량: 2,255kg
- 연비 (복합/도심/고속): 15.6km/l, 16.3km/l, 14.7km/l
- CO2 배출량: 21g/km
- 승차정원: 5인
- 1회 충전 주행거리 (복합): 63km
토요타 라브4 하이브리드 PHEV의 공간 승차감은 승차정원 5인임에도 불구하고 시트 앞공간의 너비가 매우 넉넉한 편으로 공간 편의성이 좋다고 평가합니다.
토요타 라브4 하이브리드 PHEV의 연비는 다른 하이브리드 차종과 비교했을 때도 꽤 높은 편입니다. 예를 들어, 토요타 하이브리드 차종 중 가장 일반적인 모델인 토요타 카롤라 하이브리드의 경우, 복합 연비는 약 23km/l 정도입니다. 하지만, 이번에 출시될 라브4 하이브리드 PHEV의 경우, 복합 주행에서 15.6km/l의 연비를 보여주는 것으로 알려져 있습니다.
그렇다면, 왜 라브4 하이브리드 PHEV의 연비가 낮은 것일까요?
이는 라브4 하이브리드 PHEV가 PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) 형태의 차종이기 때문입니다. PHEV는 전기 충전이 가능한 하이브리드 차종으로, 충전 후 전기만으로 주행할 수 있는 거리가 일반적으로 50~60km 정도입니다. 이에 따라 PHEV 차종은 복합 연비가 일반 하이브리드 차종보다는 낮은 편입니다. 그러나 PHEV 차종은 전기 충전 후 전기만으로도 주행할 수 있기 때문에, 환경 친화적인 승용차로 평가받고 있으며, 라브4 하이브리드 PHEV 또한 그 예외가 아닙니다.
2) 성능
- 엔진: 직렬 4기통 가솔린 엔진 (D-4S)
- 구동 방식: 사륜구동
- 배기량: 2,487cc
- 최고출력: 엔진출력 - 178PS / 6,000rpm, 전륜모터 - 182PS(134kW), 후륜모터 - 54PS(40kW), 시스템 총 출력 - 306PS
- 최대토크: 22.7kg.m / 3,200-3,700rpm
- 제동장치 (전/후): 벤틸레이티드/솔리드 디스크
- 서스펜션 (앞/뒤/속옵소버): 맥퍼슨 스트럿/더블 위시본
- 드라이브모드 셀렉터: 에코/노말/스포트/Auto EV/HV/CHG 모드
- 타이어 사이즈: 235/55R 19 타이어
- 타이어 제조사: Yokohama
- 회전 저항 등급: 2등급
- 젖은노면 제동력 등급: 3등급
- 연료탱크용량: 559L
토요타 라브4 하이브리드 PHEV는 다른 하이브리드 차종들과 비교했을 때,
탁월한 성능을 보여주고 있습니다. 라브4는 306마력의 시스템 총 출력을 자랑하며, 직렬 4기통 가솔린 엔진과 전륜 및 후륜 모터가 결합되어 높은 주행 성능을 제공합니다.
드라이브 스타일에 따라, 라브4 하이브리드 PHEV는 에코, 노말, 스포트, Auto EV, HV, CHG 모드를 선택할 수 있는 드라이브 모드 셀렉터를 갖추고 있어, 운전자의 운전 스타일에 맞게 주행성능을 조절할 수 있습니다.
속도를 올리고 줄일 때, Yokohama에서 제작한 타이어와 회전 저항 등급 2등급, 젖은노면 제동력 등급 3등급을 갖추고 있어 안정적인 주행을 할 수 있습니다.
3) 안전
- Toyota Safety Sense (TSS) - 8개 에어백 (전면, 무릎 앞사이드, 사이드커튼쉴드)
- VSC/TRAC/ABS/EBD/BA
- 경사로밀림방지장치(HAC)
- 사각지대감지 모니터(BSM) / 후측방 제동보조 시스템(RCTAB)
- 타이어 공기압 경보 시스템(TPWS)
- 전자식 주차브레이크
- 브레이크 홀드/리어시트 리마인더
- 주차 보조브레이크(PKSB)
- 스페어타이어(리페어키트)
토요타 라브4 하이브리드 PHEV는 안전성을 강조한 다양한 안전장치를 갖추고 있습니다. 아래 사진설명을 보면 이해하시기 편합니다.(출처 : TOYOTA 공식 홈페이지)
먼저, Toyota Safety Sense (TSS)는 차선 이탈 방지, 유지, 자동 긴급 제동, 자동 조명 등의 기능을 수행합니다. 이를 통해 운전 중에 발생할 수 있는 위험 상황에서 운전자를 보호합니다.
또한, 8개의 에어백(전면, 무릎, 앞사이드, 사이드커튼쉴드)을 탑재하여 충돌 시 운전자와 승객들을 보호합니다.
VSC/TRAC/ABS/EBD/BA는 차량의 운전 안정성을 높이기 위한 안전장치로, 차량의 기동 안정성을 유지하고 브레이크 성능을 개선합니다. 이를 통해 급제동 시에도 차량 안정성을 유지하며, 예기치 못한 상황에서도 차량을 조종할 수 있습니다.
경사로밀림방지장치(HAC)는 언덕에서 차량이 후진되는 것을 방지합니다. 또한, 사각지대감지 모니터(BSM)와 후측방 제동보조 시스템(RCTAB)은 차량 주변 상황을 모니터링하고, 주행 중에 발생할 수 있는 위험 상황을 사전에 방지합니다.
타이어 공기압 경보 시스템(TPWS)은 타이어 공기압이 부족해지면 운전자에게 경고합니다. 전자식 주차브레이크는 주차 시 차량이 움직이지 않도록 보호하며, 브레이크 홀드/리어시트 리마인더 및 주차 보조브레이크(PKSB)는 주차 중 차량 운전자의 안전을 보호합니다.
마지막으로, 스페어타이어(리페어키트)는 길가에서 일어난 타이어 파손 등의 불시의 상황에 대비하여 차량 안에 탑재되어 있습니다.
이러한 안전장치들을 갖춘 라브4 하이브리드 PHEV는 운전자와 승객들의 안전을 보장하며, 급발진이나 급제동 등의 위험 상황에서도 차량의 안정성을 유지할 수 있습니다.
4) 편의사양
- 틸트&텔레스코픽
- 주차 센서
- 후방카메라
- 파워시트
- 열선시트
- 메모리시트
- 통풍시트
- 파워 백도어
- 스마트키
- 레인센서
- PCS(주간 맞은편 차량 포함) / DRCC(커브 감속 포함) / LTA/AHB
- 안드로이드오토(유선) / 애플 카플레이(유/무선)
- 열선스티어링 휠
- 전방 4개 / 후방 4개
- 백 가이드 적용
- 운전석(요추지지대) & 조수석
- 킥센서
토요타 라브4 하이브리드 PHEV는 운전자와 승객들의 편의성을 높이기 위한 다양한 편의사양을 제공합니다.
먼저, 틸트&텔레스코픽 스티어링 휠은 운전자의 편한 운전자세를 유지할 수 있도록 조절이 가능합니다.
주차 센서와 후방카메라는 주차 시에 운전자의 시야를 돕습니다.
포워드 콜리전 얼럿(FCA)와 차선 이탈 경보(LDA) 등의 안전장치인 PCS(주간 맞은편 차량 포함) / DRCC(커브 감속 포함) / LTA/AHB을 탑재하고 있습니다.
안드로이드오토(유선) / 애플 카플레이(유/무선)은 스마트폰과 연동하여 운전 중에도 다양한 기능을 사용할 수 있습니다.
열선스티어링 휠은 운전 시 손이 얼지 않도록 도와주며, 수동으로 조절이 가능합니다.
전방 4개 / 후방 4개의 스피커와 백 가이드 적용은 차량 내에서 음악 등을 즐길 수 있으며, 주차 시에는 운전자의 안전을 도와줍니다.
운전석(요추지지대) & 조수석, 앞좌석 및 뒷좌석에서는 각각 열선시트와 통풍시트 등의 기능을 제공합니다.
마지막으로, 킥센서는 차량 뒷쪽에서 발을 움직임으로써 트렁크를 열고 닫을 수 있습니다.
이러한 편의사양들을 갖춘 라브4 하이브리드 PHEV는 운전자와 승객들에게 최고의 편의성을 제공합니다. 특히, 긴 시간 운전을 하는 경우에는 편안하고 안전한 운전이 가능합니다.
5) 추가 성능
- 전자식 파워 스티어링 (EPS)과 자동차동제한 시스템 (Auto LSD)
- 트레일모드 (Trail Mode)와 무단자동변속기 (e-CVT)를 탑재
2023 토요타 라브4 하이브리드 PHEV의 전자식 파워 스티어링 (EPS)과 자동차동제한 시스템 (Auto LSD)은 차량의 조향감과 주행 안정성을 높여주는데 큰 역할을 합니다. 이를 통해 운전자는 더욱 부드러운 핸들링과 정확한 조향감을 느낄 수 있으며, 급격한 변속이나 돌파력이 필요한 상황에서도 안정적인 주행을 유지할 수 있습니다.
또한, 트레일모드 (Trail Mode)와 무단자동변속기 (e-CVT)는 다양한 도로 환경에서 차량의 주행 안정성과 편의성을 높여주는데 도움을 줍니다. 트레일모드는 굴러가는 돌이나 미끄러운 도로에서도 차량의 주행 안정성을 높여주고, 무단자동변속기는 차량의 속도와 도로 환경에 따라 최적의 변속을 자동으로 선택하여 편리한 운전을 가능하게 합니다.
6) 디자인
2. 가격과 프로모션
1) 가격
RAV4 PHEV XSE : KRW 55,700,000원
2) 하이브리드 차량에 대한 혜택
| 혜택사항 | 혜택사항 | 혜택금액 |
| 하이브리드 감면 | 개별소비세, 교육세 | 최대 130만원 |
| 도심혼잡 통행료 | 서울지역 등 | 최대 100% |
| 공영주차장 이용료 | 수도권지역, 인천/김포 공항 | 최대 50% |
3) 재구매 프로모션
토요타, 렉서스를 자신 또는 자신의 가족이 차량 구매 시, 아래와 같은 지원금 프로모션 진행
| RAV4 PHEV | 100만원 |
추가 재구매 시, 아래와 같이 지원금 프로모션 진행
| 3번째 재구매 | 기존 재구매 혜택 + 30만원 추가지원 |
| 4번째 재구매 이상 | 기존 재구매 혜택 + 50만원 추가지원 |
3. 결론 : 작년 라브4 실 구매자인 글쓴이는 부러울 뿐이다!
저는 작년에 라브4 하이브리드를 구매하여 1년동안 타보았던 실제 오너입니다.
지금도 장거리 운행을 하는 업무 특성 상 많은 연료비를 절약하고 있지만, 이번엔 업그레이드 버전으로 출시된 라브4 플러그인 하이브리드의 연료비 절약은 얼마나 될지 궁금합니다. 또한 일반 준중형 차량의 크기와는 다르게 라브4의 매력은 사용자를 위한 내부공간의 여유로움입니다. 아기 카시트를 설치하고도 남는 뒷좌석의 공간감은 중형 이상급의 차량도 부럽지 않습니다. 저의 경우 가족 구매로 3번째 재구매 프로모션을 받았고, 가족 중 10년 넘게 탄 프리우스와 동일 라브4 시리즈에 잔 고장 한번도 없다는 점에서 올해 토요타의 라브4 플러그인 하이브리드의 기술력을 신뢰해봅니다.
라브4 하이브리드 PHEV는 토요타의 기술력과 역량을 모두 발휘하면서도 경제성과 효율성을 높인 제품으로, 기대를 모으고 있습니다. 앞으로 더 많은 차종들이 PHEV 형태로 출시될 것으로 예상되는데, 이번 라브4 하이브리드 PHEV는 그 중에서도 가장 높은 수준의 성능과 기능을 갖춘 제품으로 평가받을 것입니다.
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